9 Yılda 8. Nesil Arcimoto

Arcimoto SRK  8. denemeden sonra nihayete erdi. 11.900 Dolardan başlayan araç FUV ( Fun -Utility -Vision  / Eğlencelik -Kullanışlılık- Görünüm ) başlıklarında açıklanarak sunuluyor.
Bu tip araçlarda kapı yapılınca maliyet ve üretim şekli birdenbire değişiyor ve ısıtma soğutma gibi durumlar ortaya çıkıp menzil aşağılara iniyor.Sonuçta ciddi bir maliyet beliriyor.Eski tasarımlarda kullanılan rack and pinion yerine yine maliyet düşürmek için motorsiklet  direksiyon sisteminde karar kılınmış.Bu hali ile Arci SRK Maksimum 200 km civarı menzile ulaşabiliyor.

Prozza Elektrikli Triportör

Az  gelişmişlik ,yoksunluk ve yoksulluğun olduğu yerlerde yapılaşma ve trafik sorunu da beraberinde geliyor. Triportör gibi araçlar ekonomikliği ve pratikliği ile bu sorunlu coğrafyalara adeta ilaç oluyor.Hele ki Lityum bataryalı ve modern traksiyon sistemli  Triportörleri görüp ,üretip  , kullanılan ülkelere bakıp  kendi  durumumuzu kıyaslayınca tuhaf bir çıkmazda olduğumuz daha belirgin hale geliyor.Bu tuhaf durumu açıklayan örneklerden birisi de Pecolo triportörü.

ELECTRA MECCANICA SOLO

Şehir içi ulaşım için tasarlanan Kanadalı 3 teker Solo  , 2017 teslimatı karşılığı sipariş almaya başladı. Ters 3 teker (reverse trike) SOLO iskeletinde aliminyum kompozit panel kullanıldığından güven verici görünüyor ve üretim-montaj için büyük kolaylık sağlıyor. HPEVS marka AC motor kullanılan güç paketi kayış tahrikli olarak arka tek tekere verilmiş.Batarya paketi ileride yapılacak güncellemelere ve gelişecek…

40 KURUŞA 1132 Km

Münih Üniversite takımı  “TUfast Eco Team” eLi14 aracı  , 1KWh enerji ile 1132 km yol alarak dünya rekoru kırdı. Verimlilik amaçlı yapılan tasarımda harcanan her bir Wh  sarfiyat  muazzam bir şekilde hesaplanarak adım atılmış . Optimize edilen motor beyin tasarımından, gümüş bobin telli elektrik motoruna  ve komple aerodinamik tasarıma kadar her şey düşünülmüş. Bu rekoru…

AMFİBİ TRİPORTÖR (Salamander H2O elec. / gas. )

Binlerce adanın olduğu , sürekli su taşkını riski olan, tropik  iklimde bulunan bir ülkede yaşıyorsanız  amfibik araç kullanımı mecburiyet olabilir.Filipinli  H2O Tech.  Şirketi de , iklimi ve  coğrafya şartlarını dikkate alarak amfibi araçları tasarlamış.   Benzinli ve Elektrikli 2 modeli bulunan amfibi araçlar karada 1+5 suda ise 1+3 personel  taşıyabiliyor. Klasik amfibi araçlar gibi suda…

Üç Teker ( Trike / Reverse Trike)

Trafikte sorumsuz bencil araç kullanmak o kadar yaygın ki , araç kültürümüz de buna bağlı olarak şekilleniyor. 3 tekerlekli araçlar bundandır yolda barınamıyor.3 tekerlekli araçlara dair bilgimiz ,tecrübemiz ve nostaljik anılarımız eski triportörler ile sınırlı.

Kamyonet / otomobil /motorsiklet gruplarında karşımıza çıkan bu araçlar ; chariot / tuk tuk / tripoter / trike / reverse/ trike isimleri ile de anılıyor.

SPIRA Köpük Araba (Honey Comb & Foam Car)

Ekonomik araç üretmenin temel prensibi yalınlık olsa da kimi zaman yüksek teknoloji , yeni teknik ve metaryaller ile de sonuca ulaşılabiliyor. Şasi ve kaplama malzemesi olarak bal peteği (honey comb) ; hafif , dayanımı yüksek bir malzeme . Honeycomb ve ekonomik montaj tekniği ile araç seri üretimini daha da mümkün kılıyor.

Spira 3 tekerlekli araç , yukarıdaki saptama ve sonuçları karşılamış gibi görünüyor.

Elektrikli ve benzinli Spira ,şehiriçi ulaşımda can-para-mal-yakıt kayıplarını en aza indirgeme amacıyla üretilmiş.

Bambu Araba (Bamboo Car)

Oto üretiminde mucize bitki kenevir lifinin sağlamlığı ,pamuk ve alt ürünlerinin kullanım alanının genişliği derken bambudan bahsetmesek olmazdı.

Nasıl ki bölgelere göre ev yapım malzemeleri değişiklik gösteriyorsa ülkelere – iklim bitki örtüsüne göre tarımsal ürünler ve bunların özelliklerine göre kullanım alanı da değişiklik götseriyor.

Bambunun antibakteriyel olması , boyama işleme kolaylıkları, çabuk yetiştirme özellikleri,bambuyu tekstil alanında artık göz dolduran malzeme haline getirdi.

Giydirme de kaplama da ve kompozit panel üretiminde liflerinin kullanılabilirliği bambuyu oto sanayi için altenatifler tablosuna yazdırdı diyebiliriz.