ENİNE MANYETİK YOLLU (ÇAPRAZ AKI) MOTORLAR VE OTOMOTİV UYGULAMALARI (Transverse Flux Motors And Electric Vehicle Apps.)

Elektrik motorlarında ağırlık ve verim kazanımı sağlamanın temel yolu kütleyi küçültüp akı yoğunluğunu artırmak ve ısı sorununa çözümler geliştirmektir (sürtünmeyi  ve mıknatıs yapıları ihmal etmeden) 1 – Statoru dışta bulunan enine sargılı yapı , kabuğa yakın olduğu için ısı yayılımı dış atmosfere daha kolay olacaktır buna karşın manyetik çizgiler daha kolay dağılacaktır. 2 – Statorun…

ALAN ZAYIFLATMA (FIELD WEAKENING)

Elektrik motorlarında stator ve rotor arasındaki itme çekme etkileşimi arz talep şeklindedir.Bu arz talep olayında devrin yükselmesi ile tork ihtiyacı azalır ,Hız aşırma (over drive / yüksek hız )  için frekansı artırmaktan başka seçenek yoktur.Yüksek frekansın yan etkileri düşünüldüğünde ‘alan zayıflatma’ yüksek hız için tek seçenek olarak kalıyor.Alan zayıflatmayı fiziksel olarak benzetirsek ; elektrik motorunun…

Seri (Uyartımlı) Doğru Akım Motorları ve Elektrikli Araç Uygulamaları

Basit hali ile dönmenin meydana gelmesi için bir öteleyen (endüktör) bir ötelenene (endüvi) ihtiyaç vardır.
Elektrik enerjisi ilk olarak endüktöre gelir ve burada bir manyetik alan(kuvvet) meydana gelir ,hem bu manyetik alan hemde manyetik alanın meydana geldiği sargı sabittir.Endüktörün çıkışından endüvi de beslenmektedir.Endüvi bobini ise rulmanlı haraketli olup manyetik alanı endüktörün tersi yöndedir.
Bu gerekçelerle motor mili dönmeye başlar.360 derece dönme sonunda uçlar değiştiği için manyetik alanın yönüde değişir.

Paralel / Shunt / Şönt (Uyartımlı) Doğru Akım Motorları ve Elektrikli Araç Uygulamaları

Seri ve paralel motorun Armatürü bir enerji kaynağından uyartılmasına (beslenmesine) rağmen neden seri motora seri motor denilirken paralel motora paralel uyartımlı motor denmektedir ?
Seri uyartımlı motor sargıları aynı akım hattınından beslendiğinden yabancı literatürde bu motora (series wound) series motor denilir.
Paralel uyartımlı motor sargıları ise ayrı akım hattından beslenir .Bu yüzden paralel uyartımlı motora yabancı literatürde Sepex motor (seperately excited) denmektedir.Aynı motoru tanımlamak için Shunt / Shunt Wound motor da denmektedir.
Biz ise rotorunda (armatüründe) sabit mıknatıs , indiksiyon kısa devre çubuğu gibi mıknatıslanmaları olmayan bakır sargılı armatürlü motorları Seri / paralel uyartımlı motor olarak adlandırıyoruz. (tabiki üniversal motorları ayrı bir başlıktadır). Dilimizdeki diğer kullanımları ise Şönt (Shunt ) , paralel D.C  Motordur.

Elektrik Motorlarında Soğutma

Bir iletken telden elektron akışı olduğunda elektronların hareketinden dolayı iletken tel ısınır.Akım geçen yerde : iletken , yarıiletken, devre elamanı yada makine her ne olursa olsun ısınmadan dolayı direnç artar.Direnç artışı performansın düşmesine ve fiziki değişimlere ( genleşme – erime – kopma ) sebep olur.
Elektrik motorlarında ani çalışmada , kararlı çalışmada , yüksek performansda yada belirlenen gücün üstüne çıkmak için (güç aşırma – over clock) soğutma yapılır.