Motenergy ME0709 İnceleme (Hack)

 A.B.D ‘ de  tasarlanan Çinde üretilip tüm dünya satılan en ekonomik neodimyum mıknatıslı elektrikli araç motoru ME0709 ‘u söktük,

   Hava soğutmalı ME0709 ;   8 inç , 8 mıknatıslı , fırçalı , Doğru akımda sürekli 125 amper  çekiyor.Maksimum verim değeri % 83-85 aralığında bulunan motor 36 – 72 volt aralığında çalışabiliyor. Sürekli 8 Hp 6 Kw güç verebilen motor kısa süreli 300 amper çekebiliyor.

İçini açtığımız motorun ölçüleri şöyle ; 

Elektrikli Araçlar Ne Zaman Ucuzlayacak yada Pasta Ekmekten Ucuz Olur mu ?

Uzun menzilli elektrikli araçların ve tam hibrit araçların 10 -15 bin dolar / euro olacağı beklentisi , bilinçsiz bir şekilde yayılıyor.

  Pasta içerisinde yağ , kıvam artırıcılar , meyve aromaları, çikolata , kakao ….. gibi malzemeler bulunurken ekmekte bulabileceğimiz bileşenler un ,su ,tuz, mayadan öteye gitmez. Bu örnek elektrik motor tahrikli araçlar ile İçten yanmalı motorlu araçları beklenti / fiyat olarak açıklamakta.

Elektrikli Araç Hesaplamaları (Çevrim – Güç- Tahrik -Motor Seçimi)

Hibrit araçların mimarisi her markada farklılaştığı için tamamen üreticinin batarya kapasitesi ,toplam ağırlık , motor teknolojisi ve tüm teknolojisini uyumlu halde kullanmasına bağlı olarak sistem değişiyor. Fakat tam elektrikli araçlarda ister üretici olsun isterse amatör olarak araçlarını çevirenler aynı teknolojileri uluslararası marketlerden yakın fiyatlara satın aldığından ortaya çıkan teknik özellikler de çok yakın oluyor.

 Bu yazımızda daha önce 250 – 500 kg arası bir paletli bomba imha robotunda ve akülü hizmet aracında seçilen tüm hareket tahrik sistemleri için kullanılan temel iş güç enerji hesaplamaları tecrübesi ile elde edilen yaklaşık sonuçlu işlemleri bir binek otomobil için bilgilerinize sunuyoruz.

Elektrikli Araç Motoru Üreticileri (Cer / Traksiyon / Tahrik)

Otomobil , City Car , Van , LSV , NEV , Bisiklet , 3 Teker , Ters 3 Teker , Bot ,Yat , Tekne ,Gemi , Feribot , Kano , Deniz Bisikleti , Denizaltı , Gemi , Tren , Tramway , Troleybüs , Tram , Otobüs , Minibüs , Kamyon , Kamyonet , TIR , Mini Helikopter -Uçak , Paramotor , Yelken Kanat , …. Mümkün olan tüm kara , hava ve su taşıtında kullanılabilecek elektrik motor üreticileri listesi.

ENİNE MANYETİK YOLLU (ÇAPRAZ AKI) MOTORLAR VE OTOMOTİV UYGULAMALARI (Transverse Flux Motors And Electric Vehicle Apps.)

Elektrik motorlarında ağırlık ve verim kazanımı sağlamanın temel yolu kütleyi küçültüp akı yoğunluğunu artırmak ve ısı sorununa çözümler geliştirmektir (sürtünmeyi  ve mıknatıs yapıları ihmal etmeden) 1 – Statoru dışta bulunan enine sargılı yapı , kabuğa yakın olduğu için ısı yayılımı dış atmosfere daha kolay olacaktır buna karşın manyetik çizgiler daha kolay dağılacaktır. 2 – Statorun…

ALAN ZAYIFLATMA (FIELD WEAKENING)

Elektrik motorlarında stator ve rotor arasındaki itme çekme etkileşimi arz talep şeklindedir.Bu arz talep olayında devrin yükselmesi ile tork ihtiyacı azalır ,Hız aşırma (over drive / yüksek hız )  için frekansı artırmaktan başka seçenek yoktur.Yüksek frekansın yan etkileri düşünüldüğünde ‘alan zayıflatma’ yüksek hız için tek seçenek olarak kalıyor.Alan zayıflatmayı fiziksel olarak benzetirsek ; elektrik motorunun…

ELEKTRİKLİ MEKİK KAMYON (Babayiğit Nasıl Olunur 1)

 Genel anlamıyla otomotivde “babayiğit” olmaya kalkınca ; Basit bir motorlu araçta bile bulunan binlerce parçayı tedarik etmeli , üretim süreçlerine hakim olmalı ,teknoloji geliştirmeli en sonunda  vitrine konulan ürünün devamlı olmasını sağlamalısınız.Bu yöntem dünyadaki ilk 5-10 üreticinin becerebildiği zor bir iş.Konu otomotiv olunca ülkemizde çoğu kişi kendini dev aynasında görüyor , öyle ki ;  Derme…

Repülsiyon Motorlar ve Elektrikli Araçlarda Kullanımı (Repulsion Motors&Electric Tram,Tramcar,Tramway,Trolleybus)

Repulsion motorlar bir asırdan fazla zaman önce icat edilmiştir.İndüksiyon motor olmasına rağmen ,rotoru dc motor gibi sargılıdır ve rotordan mekanik olarak hız ve devir kontrolü yapılır.
Yukarıdaki şemada görüldüğü gibi fırçalar hareketlidir ve kutuplanma yönü değiştiğinden yön değişir.Hız ise reostadan kontrol edilir.

Seri (Uyartımlı) Doğru Akım Motorları ve Elektrikli Araç Uygulamaları

Basit hali ile dönmenin meydana gelmesi için bir öteleyen (endüktör) bir ötelenene (endüvi) ihtiyaç vardır.
Elektrik enerjisi ilk olarak endüktöre gelir ve burada bir manyetik alan(kuvvet) meydana gelir ,hem bu manyetik alan hemde manyetik alanın meydana geldiği sargı sabittir.Endüktörün çıkışından endüvi de beslenmektedir.Endüvi bobini ise rulmanlı haraketli olup manyetik alanı endüktörün tersi yöndedir.
Bu gerekçelerle motor mili dönmeye başlar.360 derece dönme sonunda uçlar değiştiği için manyetik alanın yönüde değişir.

Paralel / Shunt / Şönt (Uyartımlı) Doğru Akım Motorları ve Elektrikli Araç Uygulamaları

Seri ve paralel motorun Armatürü bir enerji kaynağından uyartılmasına (beslenmesine) rağmen neden seri motora seri motor denilirken paralel motora paralel uyartımlı motor denmektedir ?
Seri uyartımlı motor sargıları aynı akım hattınından beslendiğinden yabancı literatürde bu motora (series wound) series motor denilir.
Paralel uyartımlı motor sargıları ise ayrı akım hattından beslenir .Bu yüzden paralel uyartımlı motora yabancı literatürde Sepex motor (seperately excited) denmektedir.Aynı motoru tanımlamak için Shunt / Shunt Wound motor da denmektedir.
Biz ise rotorunda (armatüründe) sabit mıknatıs , indiksiyon kısa devre çubuğu gibi mıknatıslanmaları olmayan bakır sargılı armatürlü motorları Seri / paralel uyartımlı motor olarak adlandırıyoruz. (tabiki üniversal motorları ayrı bir başlıktadır). Dilimizdeki diğer kullanımları ise Şönt (Shunt ) , paralel D.C  Motordur.

Elektrik Motorlarında Soğutma

Bir iletken telden elektron akışı olduğunda elektronların hareketinden dolayı iletken tel ısınır.Akım geçen yerde : iletken , yarıiletken, devre elamanı yada makine her ne olursa olsun ısınmadan dolayı direnç artar.Direnç artışı performansın düşmesine ve fiziki değişimlere ( genleşme – erime – kopma ) sebep olur.
Elektrik motorlarında ani çalışmada , kararlı çalışmada , yüksek performansda yada belirlenen gücün üstüne çıkmak için (güç aşırma – over clock) soğutma yapılır.