ELEKTRİKLİ PLATFORM – KİT ARAÇLAR (Kendin Yap)

Kit car araçlar ; bir  modelin  tüm parçalarını , blok parçalarını ( iskelet , ön takım ,v.b ) yada tüm yedek parçalarını (far,korna,direksiyon,…) temin edip birleştirebileceğimiz sistemi ifade eder.Burada bahsedeceğimiz  platform araçlar ise hem farklı araçlara dönüşebilen  ( mini araç ,kamyonet ,v.b) hemde üst kısmı kişiye özel kaplanır mimaride olan araçlardır.Ayrıca montajlı yada montaja hazır paket…

TÜRBİN MOTORLU TECHRULES,ÜRETİM HEDEFLİYOR (0,18 litre / 100Km)

Daha önce otomobil fuarlarından yüzünü gördüğümüz  Techrules TREV (Türbinli Elektrikli Araç ) üretim için demir aldı.Senede 25 araç üretebilecek yapıda bulunan şirket  , Çin-İtalyan çıktısı. Araçlarda kullanılan türbin motorlar  , menzil artırıcı  (range extender  – seri hibrit ) olarak yerleştirilmiş. Techrules şirketinin  AT 96 ve GT 96 olmak üzere 2 modeli bulunuyor. At 96 model…

MENZİL ARTIRICILAR (Range Extender / Genset Trailer / Pusher / Genset)

Elektrikli araçlarda batarya kapasitesi , şarj süresi ve hızlı  şarj istasyonlarının maliyeti gibi sebeplerle menzil artırıcı  sistemler bazen kaçınılmaz olarak karşımıza çıkıyor. Klasik içten yanmalı araçlardaki şarj dinamosu mantığından hiçbir farkı olmayan menzil artırıcı sistemler ,  verimlilik ve ağırlık gibi 2 temel konu üzerine kurulu. İçten yanmalı motor ve elektrik motorunun ünite olarak kullanıldığı sistemi…

ÇİN İŞİ ALMAN İŞİ , DENZA 400 EV

Çin için Çin malı sloganı ile üretilen Denza elektrikli araç  , menzilini artırdı. Daimler ve  BYD  ‘nin 50 -50 ortaklığı sonucu kurulan DBNT  (Daimler BYD New Tech.) ürünü elektrikli araç  , Mercedes B sınıfının alt yapısını kullanıyor.2010 da başlayan Alman – Çin   işbirliği ürünü DENZA  ‘da  diğer akranları  gibi  yüksek batarya kapasitesi modasına uydu.…

YOLDAŞ OKA (Vaz 1111)

1988 yılında Sovyetler de hikayesi başlayan Oka , ilk çıktığı görüntüsü ile  Nevada çöllerinde yol almaya devam ediyor. Ekonomik tasarım olarak Sovyet coğrafyanın farklı yerlerinde üretilen Oka otomobilin son üretim yeri  2009′ a kadar  Azerbaycan idi.20 den fazla modeli denenen aracın ,  3 kapılı , klasik kübik tasarımı  Vaz 1111 (Oka) , en çok bilinen ve…

HİNTLİLER BOŞ GEÇMİYOR (E2O/EVerito/ESupro/GenZe)

Mahindra 4  yeni emisyonsuz oyuncusunu ısındırıyor, İlk araç 8 sene önce   piyasaya çıkan , 5 bine yakın satış yapan REVA  (şehiriçi /mahalle içi / nev /  neighborhood  electric vehicle ) .Tabiki Mahindra birlikteliği ile (Mahindrareva). İlk çıktığında kurşun asit akülü olan araç , uzun süredir  lityum  tercihinde istikrarlı.Aynı şekilde motor ve güç paketi 8…

AUDI eROT (AMORTİSÖR+JENERATÖR)

Otomobildeki  dinamik hareketlerden enerji kazanımı , hibrit araçlar için farklı bir gereklilik.Bu enerji kazanımını  her şirket kendi teknolojisi ile , farklı yollarla yerine getirmeye çalışıyor.Kimi şirketler  frenleme ile kimisi  egzos ısısı ile çevre ısısı farkından yararlanarak kimisi ise motor pistonu nu lineer jeneratöre çevirmeye çalışarak enerji depolamaya çalışıyor. Audi , arka dikey amortisörü yatay çalışan…

1 Mw’Lık (1341Hp) TOROIDION

Konsept olarak ortaya çıkan Finli Toroidion üretime hevesleniyor, Toroidion fiyat belirsizliği ( 1.5-3.5 Milyon $ / 1 milyon € ) büyük olasılıkla açıklanmayan batarya paketinden kaynaklı.Motor üretiminin Finlandiya ya ait olduğu belirtilmesine rağmen şirket ismi verilmemiş.Dile kolay Ön Aks da 2 x 200 kw Arka Aks da 2x 300 kw max. güç.Finlandiya , temiz enerjide…

ALAN ZAYIFLATMA (FIELD WEAKENING)

Elektrik motorlarında stator ve rotor arasındaki itme çekme etkileşimi arz talep şeklindedir.Bu arz talep olayında devrin yükselmesi ile tork ihtiyacı azalır ,Hız aşırma (over drive / yüksek hız )  için frekansı artırmaktan başka seçenek yoktur.Yüksek frekansın yan etkileri düşünüldüğünde ‘alan zayıflatma’ yüksek hız için tek seçenek olarak kalıyor.Alan zayıflatmayı fiziksel olarak benzetirsek ; elektrik motorunun…

40 KURUŞA 1132 Km

Münih Üniversite takımı  “TUfast Eco Team” eLi14 aracı  , 1KWh enerji ile 1132 km yol alarak dünya rekoru kırdı. Verimlilik amaçlı yapılan tasarımda harcanan her bir Wh  sarfiyat  muazzam bir şekilde hesaplanarak adım atılmış . Optimize edilen motor beyin tasarımından, gümüş bobin telli elektrik motoruna  ve komple aerodinamik tasarıma kadar her şey düşünülmüş. Bu rekoru…

AMFİBİ TRİPORTÖR (Salamander H2O elec. / gas. )

Binlerce adanın olduğu , sürekli su taşkını riski olan, tropik  iklimde bulunan bir ülkede yaşıyorsanız  amfibik araç kullanımı mecburiyet olabilir.Filipinli  H2O Tech.  Şirketi de , iklimi ve  coğrafya şartlarını dikkate alarak amfibi araçları tasarlamış.   Benzinli ve Elektrikli 2 modeli bulunan amfibi araçlar karada 1+5 suda ise 1+3 personel  taşıyabiliyor. Klasik amfibi araçlar gibi suda…

SAMSUNG BYD’Yİ ALDI

Irak işgali ile başlayan petrol krizinde, Toyota Prius’u tahtından edecek ve elektrik enerjili araçların (Hibrit / Tam Elektrikli ) satışını patlatacak gözüyle bakılan BYD oto artık Samsung’un.  Peki nasıl Prius’u bastıracak  kadar yüksek potansiyelli görünüyordu BYD ? -BYD Oto  , Enerji -Elektrik-Elektronik -Otomotiv ve Batarya teknolojilerinde ciddi bir üretici .Bataryası makul (10-25 Kwh ) *1  bir…

MOTO – TERMİNATÖRE KAÇ VAR / Cep Telefonuna Doyamamak (Otonom Araçlar)

Otonom araçların kullanım alanı  kapalı – sınırlı bir trafik alanıysa  yada  araçlar mekik şeklinde 7/24 çalışıyorsa ( benzeri gereklilikler varsa) Otonom araçla ilgili yapılan çalışmalar bir anlam kazanıyor.Apartman  içi asansör sistemine yakın olduğundan insan çok endişelenmiyor.                                      …

MITSUBISHI FUSO CANTER ECO HİBRİT

Daimler şirketinin % 80 hissesini 2005 yılında aldığı Mitsubishi Fuson Kamyon ‘un Japon teknolojisi ile ürettiği 2. nesil hibrit kamyonet , % 23 e kadar  yakıt ekonomisi vadediyor. 2010 dan sonra üzerine çalışılan sistem mimarisi seri hibrit .Elektrik motoru aynı zamanda jeneratör.Toyota prius ile çok yakın yapıya sahip Kamyoneti biraz daha detay inceleyelim; Motor: Mitsubishi üretimi…

Keseli Arabalar (KAraba)

Tekerlekli sandalyeler ,akülü hali ile engelli insanlarımızın hayatını bir dereceye kadar kolaylaştırabiliyor.Akülü sandalyelerin işlerliği , belediyenin ve yerleşimin arazi yapısı- imkanları dahilinde etkili olabiliyor.Daha fazla yaşam alanı ve sınırlanmamış bir hayat  söz konusu ise  doğru teşhis; keseli arabalar…

Akülü yada aküsüz tekerlekli sandalyelerle entegre çalışabilecek otomobiller  keseli arabalara nazaran  daha hantal , ayrıca kişiye özel gaz fren v.b eklemeler ise oldukça pahalı.

Macar- Amerikan ortaklığı Kenguru CAR , sadeliği ve ekonomikliği birleştirebilmiş çok iyi bir örnek.(KLD one drive) Direk tahrik motorlu modelleri öncesi alttaki araç  10.000 $ dolar civarı idi  (2 x 2 kw kayış tahrik ) ve araç trafik  güvenliği açısından soru işaretleri ile doluydu.

Üç Teker ( Trike / Reverse Trike)

Trafikte sorumsuz bencil araç kullanmak o kadar yaygın ki , araç kültürümüz de buna bağlı olarak şekilleniyor. 3 tekerlekli araçlar bundandır yolda barınamıyor.3 tekerlekli araçlara dair bilgimiz ,tecrübemiz ve nostaljik anılarımız eski triportörler ile sınırlı.

Kamyonet / otomobil /motorsiklet gruplarında karşımıza çıkan bu araçlar ; chariot / tuk tuk / tripoter / trike / reverse/ trike isimleri ile de anılıyor.

Akülü Hizmet Araçları /AkHAr

Elektrikli araçların petrol türevi yakıtlı araçlara (1904) yenilmesinden sonra ( tam ) elektrikli araçların sınırlı kullanımı öğrenildi ve  üreticilerce kulvarı belirlendi.

Hava alanları , Gar , Tersaneler , Terminaller , Garajlar
Kapalı -açık spor alanları
Hastaneler
Piknik alanları,Mesireler , Kamp alanları
Fuar Alanları
Depo Ardiyeler
Fabrikalar
Otel – Konaklama 
Park – Bahçe
Mahalle içi …….. gibi   trafiğin ve yolların çerçevelendiği alanlarda büyük kolaylık sağlayan akülü araç üreticilerinden en önemlisi Taylor-Dunn ‘un hizmet araçlarını sizler için derledik.

Hesaplı Araç (Locost Car) / HAraç

Locost araçlar , Low – Cost (düşük – maliyetli) kelimelerinden türetmedir.Tasarım olarak Roadster (lotus seven) dizaynları temel alınmıştır.

Araç üç ana aşamada üretilir.
1. Aşama
Hurda yada çıkma otomobilin ; motor , aktarma , direksiyon , amortisör ,sinyalizasyon ,direksiyon v.b parçaları (gövde hariç) 1000 + dolara temin edilir.

Paralel / Shunt / Şönt (Uyartımlı) Doğru Akım Motorları ve Elektrikli Araç Uygulamaları

Seri ve paralel motorun Armatürü bir enerji kaynağından uyartılmasına (beslenmesine) rağmen neden seri motora seri motor denilirken paralel motora paralel uyartımlı motor denmektedir ?
Seri uyartımlı motor sargıları aynı akım hattınından beslendiğinden yabancı literatürde bu motora (series wound) series motor denilir.
Paralel uyartımlı motor sargıları ise ayrı akım hattından beslenir .Bu yüzden paralel uyartımlı motora yabancı literatürde Sepex motor (seperately excited) denmektedir.Aynı motoru tanımlamak için Shunt / Shunt Wound motor da denmektedir.
Biz ise rotorunda (armatüründe) sabit mıknatıs , indiksiyon kısa devre çubuğu gibi mıknatıslanmaları olmayan bakır sargılı armatürlü motorları Seri / paralel uyartımlı motor olarak adlandırıyoruz. (tabiki üniversal motorları ayrı bir başlıktadır). Dilimizdeki diğer kullanımları ise Şönt (Shunt ) , paralel D.C  Motordur.

Elektrik Motorlarında Soğutma

Bir iletken telden elektron akışı olduğunda elektronların hareketinden dolayı iletken tel ısınır.Akım geçen yerde : iletken , yarıiletken, devre elamanı yada makine her ne olursa olsun ısınmadan dolayı direnç artar.Direnç artışı performansın düşmesine ve fiziki değişimlere ( genleşme – erime – kopma ) sebep olur.
Elektrik motorlarında ani çalışmada , kararlı çalışmada , yüksek performansda yada belirlenen gücün üstüne çıkmak için (güç aşırma – over clock) soğutma yapılır.

SPIRA Köpük Araba (Honey Comb & Foam Car)

Ekonomik araç üretmenin temel prensibi yalınlık olsa da kimi zaman yüksek teknoloji , yeni teknik ve metaryaller ile de sonuca ulaşılabiliyor. Şasi ve kaplama malzemesi olarak bal peteği (honey comb) ; hafif , dayanımı yüksek bir malzeme . Honeycomb ve ekonomik montaj tekniği ile araç seri üretimini daha da mümkün kılıyor.

Spira 3 tekerlekli araç , yukarıdaki saptama ve sonuçları karşılamış gibi görünüyor.

Elektrikli ve benzinli Spira ,şehiriçi ulaşımda can-para-mal-yakıt kayıplarını en aza indirgeme amacıyla üretilmiş.

Bambu Araba (Bamboo Car)

Oto üretiminde mucize bitki kenevir lifinin sağlamlığı ,pamuk ve alt ürünlerinin kullanım alanının genişliği derken bambudan bahsetmesek olmazdı.

Nasıl ki bölgelere göre ev yapım malzemeleri değişiklik gösteriyorsa ülkelere – iklim bitki örtüsüne göre tarımsal ürünler ve bunların özelliklerine göre kullanım alanı da değişiklik götseriyor.

Bambunun antibakteriyel olması , boyama işleme kolaylıkları, çabuk yetiştirme özellikleri,bambuyu tekstil alanında artık göz dolduran malzeme haline getirdi.

Giydirme de kaplama da ve kompozit panel üretiminde liflerinin kullanılabilirliği bambuyu oto sanayi için altenatifler tablosuna yazdırdı diyebiliriz.

Pamuk Araba Trabant (Cotton Car/Trabi)

İhtiyaç ve Yokluk = Pamuk Araba Trabant

Fenol reçine ve lifli malzemelerin birleşmesi 1930 ‘lu yıllarda deneylenerek duroplastı (durability + plastik ) ortaya çıkardı. Otomobillerde duroplast kullanımı ise 1937 de başladı .( Audi DKW F7 – F8 .. )

Kenevir Araba (Hemp Car)

Şu an dünyamızdaki ekonomik düzen, petro – kimya ve demir – çelik oyun kurucularının koyduğu kurallarla çerçeve edilmiş durumda . Hoş ! en büyük demir çelik üreticileri Ukrayna – Hindistan olduğunda bu sefer de emtia fiyatları yerde gezer hale geliyor .Çin son 2 senedir çelik tüketimini düşürdü gibi bir sonuca bağlanıyor konu…

Neyse biz öze dönelim.

Otomotiv üretim düzenin kıvılcımını ateşleyen kişi Henry Ford işgüzarlığı olmalı ; Henry Ford onlarca ülkede T model aracı seri üretime geçirerek kitlelere otomobili ulaştırdı .Devamında ekonomik krizler – arz talep dengesizlikleri – bölgesel kaoslar – özgürlük savaşları derken kıyamete doğru yol alır bulduk kendimizi.