Açık Kaynak Akülü Sandalye Yapımı / Open Source Battery Powered Wheelchair

TTGV vakfı desteğiyle hayata geçen ilk yerli akülü sandalyelerimiz 1998 yılından bu yana  üretiliyor.O günden bu güne eksik teknoloji altyapısı , üretim maliyetleri gibi dezavantajlar  sebebiyle akülü sandalye ve diğer engelli ulaşım araçları üretimimiz  ithal ara ürünlerle  ve montaj ağırlıklı olarak devam ediyor. Akülü araçlar  ve benzeri küçük  araçların projesine meraklı insanımız olduğundan  sade bir örnek çıkartmak aklıma geldi. Yanmış , arıza yapmış  atıl durumdaki Akülü Matkap , Taşlama Makinası  parçaları  akülü sandalye yapımı için neredeyse yeterli  , geriye bağlantı parçaları elektrik malzemeleri  v.b ekipmanlar kalıyor.Ortaya çıkan ürün neredeyse sıfır masrafla yapıldı.

G.E.M Car Elektriklisi

 Eski General Motor çalışanları tarafından Chrysler çatısı altında kurulan  Gem Car şirketi şu anda Kanadalı Polaris bünyesinde faaliyet gösteriyor. ilk modeli 1998 yılında üretilen araç , yirmi yılda 50.000 den fazla sattı.Bilinen en başarılı mini elektrikli  olduğundan Polonya , İspanya ,İtalya , Çin , İran ve kendi ülkesi Amerikada bile kopyalanarak satılmaya çalışıldı.

Nidec’in Komple Şanzıman Traksiyon Motor Çözümü

45 yıllık geçmişi ve çatısı altında 100 binden fazla çalışanın bulunduğu Japon Elektrik Motor şirketi Nidec , Transaksı –  inverteri ve  motoru  komple birleştirerek blok bir ürün öneriyor.83 Kg ağırlığındaki komple paket Maksimum 150KW güçte 3900Nm tork üretebiliyor.E- axle olarak isimlendirilen ürün ,  orta sınıf , SUV ve dört çeker otomobiller için  Çinde üretilip tüm dünyaya salıverilecek.

Araç Üstü Ekipmanda Hibrit Devri

 Araçüstü ekipmanların kontrolü ve kumandasının vazgeçilmez unsuru hidrolik sistemler artık hibrit enerji takibinde,

   Emisyon değerleri , ekonomik sürdürülebilirlik , verimlilik  herkesçe algılandıkça yatırımcılar da o oranda farklı teknolojik yatırımlara yöneliyor.İş makinaları , arazöz , vinç v.b sistemler artık elektrik enerjisinin verimliliğinden ve temizliğinden nasibini almaya başladı.

     Tekerleklere iletilen mekanik enerji dışında kalan tüm işlerde kamyon – kamyonet üstünde gerekli olan hareket ; PTO (power take of / yavru şanzıman ) , hidrolik motor  , dağıtım ve diğer hidrolik ekipmanlar vasıtasıyla oluyor.Bazı Hidrolik liftlerin yağ döngüsünü elektrik pompası ile sağlasa da kısa süreli çalışmaya uygun oluğundan uzun süreli ve verimli bir elektrik enerjisi kullanımı yüksek kapasiteli hafif batarya , hafif elektrik motor – inverter ve ekonomik uygulanabilirlik sayesinde mümkün olabiliyor.