Mıknatıslı Relüktans Motorlar ve Elektrikli Araçlarda Kullanımı (I.P.M and Elec. Vehicles )

 

A – NEDİR NEYİ ANLATIR ?
Rotordaki (çelik) çekirdeğin Manyetik Direnç etkisi ve hazır mıknatısın etkisi birleşerek rotordaki torku üretir.

1

Verimli motor üretmenin temel yolu, rotor ve statordaki kayıpları azaltmakdır.
Klasik indüksiyon motorlarının rotorunda aliminyum / bakır iletken olduğu için pek tabiki enerji kaybı da olmaktadır.Bu durumu ortadan kaldırıp daha yüksek verimli motor üretmenin ilk şartı rotordaki iletkeni kaldırmaktır.
Kaldırılan İletkenle kaybolan torku telafi etmek için yüksek geçirgenlikli düşük kayıplı çeliğe ilaveten sabit mıknatıs da kullanılarak yüksek verim elde edilmeye çalışılır.

B – ÖRNEK ROTOR STATOR BİLEŞENLERİ

2

C – TEKNOLOJİK SEYİR

3

D – ÖRNEK TASARIMLAR

4

6

7

E – UYGULAMA ALANLARINA ÖRNEKLER

MCLAREN E MOTOR RENAULT FORMULA E

mclaren 120 kw

 

 

NİSSAN LEAF

8

TOYOTA PİRUS HİBRİD PAKET

9

CHEVROLET SPARK EV

10

ZERO MOTORCYCLE

11

ORCHID TRAKSİYON MOTOR

12

BRAMMO MOTOR (Elektrik Motoru Parker üretimi)

13

ASHWOOD MOTOR

14

Atlas Copco (Vidalı kompresör)

15

Andritz Dalgıç Pompa

16

Minebea Pompa (Vakum – Turbomoleküler)

17

Hamada Lift Motorları

18

Daikin Klima Kompresörü

19

Tanabe Kompresör

20

Novatorque Premium Plus (IE3+) Motor

21

Lafert Motor

22

SONUÇ : Enerji verimliliği alanında ve yüksek güç düşük ağırlık istenen elektrikli araç motor teknolojilerinde ipm motorların adını gelecekte sık sık duyacağız.

 

Önder DALGIÇ

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s