San Francisco 2035 ‘e Kadar Hibritten Elektrikliye Geçiyor

Teknoloji ve inovasyonun gerçek merkezlerinden San Francisco , 1929 Ekonomik krizinde dahi etkilenmeyen ekonomik canlılığıyla elektronik ve temiz enerji yatırımlarını geçmişten gelen akıllıca alışkanlıkları ile devam ettiriyor.Bu amaçla  Californiya şehri San Francisco kent içi toplu taşımada teknolojik rotasını da netleştirdi.

ÇİN’DE E-OTOBÜS SATIŞLARI PATLADI

Nadir toprak elementleri ( Neodimyum , Samaryum , Kobalt, v.b ) ve Lityum rezevleri sayesinde bisikletten denizaltına kadar neredeyse tüm araç gruplarında elektrik motor tahrikli araç üretimi ve tüketimi sürekli artan Çin ,  Elektrikli Otobüs satışında yeni bir rekor kırdı.  BEV : Battery Electric Vehicle  (Bataryalı Araçlar) PHEV: Plug In Hybrid Electric Vehicle ( Fişli…

PROTERRA CATALYST ELEKTRİKLİ OTOBÜS

2004 ‘de doğan PROTERRA emisyonsuz otobüs , ilk satışını 2009 ‘da gerçekleştirdi.15 eyalette kurumsal müşterileri ile yollarda olan elektrikli otobüsler ; batarya kapasitesine göre 3 grupta  ve ( 10-12 metre ) 2 şasi seçeneğinde sunuluyor. PROTERRA CATALYST , diğer tam elektrikli araçlar gibi batarya sınırlaması dezavantajına dahil. Fakat ; hızlı şarj teknolojisi , durakta şarj ,…

Repülsiyon Motorlar ve Elektrikli Araçlarda Kullanımı (Repulsion Motors&Electric Tram,Tramcar,Tramway,Trolleybus)

Repulsion motorlar bir asırdan fazla zaman önce icat edilmiştir.İndüksiyon motor olmasına rağmen ,rotoru dc motor gibi sargılıdır ve rotordan mekanik olarak hız ve devir kontrolü yapılır.
Yukarıdaki şemada görüldüğü gibi fırçalar hareketlidir ve kutuplanma yönü değiştiğinden yön değişir.Hız ise reostadan kontrol edilir.